Alinghi, entré bâbord amures dans la zone de départ, est d'abord pénalisé par les arbitres sur l'eau pour ne pas s'être écarté à temps lors du pré-départ. Mais l'équipage d'Alinghi franchit la ligne en tête alors que BMW Oracle est à l'arrêt face au vent, une position délicate dans laquelle le bateau perd le contrôle à la barre.

La course reprendra donc dimanche 14 février, si la météo le permet.

"Nous n'avons pas eu l'occasion de croiser. Ce sont des choses qui arrivent. Nous avons essayé, mais nous n'avons pas pu. Quand nous avons pris conscience de cela, nous sommes remontés, avons viré et avons pris une pénalité. C'était un peu surprenant, mais au final cela n'a pas eu d'impact sur la course", a expliqué Brad Butterworth.

Alinghi 5, barré par le président de l'équipe Ernesto Bertarelli, enroule la bouée en bout de ligne et entame la course avec 1 minute et 27 secondes d'avance, soit environ 660 mètres. Le catamaran garde un moment son avance sur le trimaran, mais il est finalement rattrapé. Alinghi compte 3 minutes et 21 secondes de retard à la bouée au vent, et 15 minutes et 28 secondes à l'arrivée, après avoir effectué sa pénalité pour l'infraction du pré-départ.

Impatient de courir dimanche,

Brad Butterworth a ajouté :

"tant qu'il y a de la vie, il y a de l'espoir. Nous allons nous regrouper et penser à la seconde manche. La course de dimanche sera différente. Nous verrons quelles conditions se présenteront. Ils ont l'air vraiment impressionnants au près. C'était difficile pour nous de les retenir. Nous avons du pain sur la planche".

L'équipage d'Alinghi 5

est prêt pour le

lancement du match:

troisième tentative !

Valence, le 12 février 2010

Le comité de course tentera aujourd'hui pour la troisième fois de lancer la 33e America's Cup à laquelle participe Alinghi 5, bateau defender de la Société Nautique de Genève.

Comme le veut le Deed of Gift, document fondateur de l'America's Cup datant du 19e siècle, la manche du jour consistera en un parcours de 20 milles aller et 20 milles retour.

Le Deed et l'Avis de Course stipulent également que "une journée complète doit séparer la fin d'une manche avec le début de la suivante".

Brad Butterworth,

skipper de l'équipe

et tacticien:
“J'espère que nous

aurons de bonnes

conditions. Je crois

que ça faiblit.

Les vents forts se calment. Si

nous trouvons un bon endroit en mer, nous pourrons courir dans

des conditions qui satisfont nos deux bateaux. C'est assez

frustrant pour tout le monde de

voir les manches reportées. Je veux aller courir et voir la vitesse de ces bateaux. La journée a l'air de bien se présenter".

Defender vs. Challenger Alinghi 5, Société Nautique de Genève (SUI) vs. BMW Oracle Racing, Golden Gate Yacht Club (USA)

Alinghi, Defender de l'America's Cup entrera dans la zone de départ en bâbord, avec le pavillon bleu hissé à l'arrière du bateau.

Météo
Vent de nord-ouest 20 noeuds, faiblissant pour tourner sud et devenir faible à modéré dans l'après-midi.
8 degrés. Vagues de 1 mètre dans la matinée, se calmant en cours de journée.

La zone de course couvre 450 milles carrés soit 1165 kilomètres carrés.

Valence, le 12 janvier 2010

Alinghi a perdu la Manche 1 de la 33e America's Cup, au meilleur de trois manches, cet après-midi après un pré-départ très disputé et 40 milles de course. Le Defender de la Société Nautique de Genève a pris le départ en tête, mais n'a pas pu conserver son avance.

"Rien à dire sur le travail de l'équipage. La différence s'est faite sur la vitesse des bateaux. La solution qu'ils ont trouvée sur Oracle est très rapide. C'était difficile de les battre aujourd'hui" a déclaré Brad Butterworth, skipper de l'équipe et tacticien.

La course a débuté à 14h35 dans un vent de sud compris entre 6 et 8 noeuds et une mer plate, de bonnes conditions pour les multicoques de 90 pieds. La bouée au vent était mouillée au 180, plein sud, à 20 milles de la ligne de départ.

En rentrant dans le port à 19 heures,

Ernesto Bertarelli, pensif et un peu triste...

Une foule de supporters fidèles attendent l’équipe d’Alinghi et l’applaudissent, malgré la défaite de cette première manche.

Quel accueil magnifique !

Du baume sur le coeur d’Ernesto et du designer Rolf Vrolijk.

Le bateau de retour dans le port de Valencia

Ernesto le bien-aimé, le Guillaume Tell moderne de la Suisse, serre les mains de ses supporters et est accueilli par son ami Pierre-Yves Firmenich

Au port de Valencia à 6 heures 30 le matin. L’équipage arrive et prépare le bateau.

Des centaines de supporters attendent l’équipage...

En route vers le point de départ de la 1ère manche...

Mille pensées traversent les têtes de Brad Butterworth, Ernesto Bertarelli et Rolf Vrolijk. La situation est grave mais pas désespérée.

Le dimanche prochain sera décisif...!

Ernesto à la barre...

Cérémonie d’inauguration

à 13 h. 45

Photo Guido Trombetta - Alinghi

On se rend au point de départ