Alinghi 17

14 février 2010 - Alinghi cherche à égaliser

dans le Match de la 33e America's Cup

Un vent de sud est prévu pour le parcours en triangle

ALINGHI - Société Nautique de Genève

Valencia, le 14 février 2010

Alinghi rejoint la zone de course pour égaliser à 1-1 dans le Match de la 33e America's Cup qui se joue au meilleur de trois manches.

Le parcours aujourd'hui est un triangle équilatéral de 39 milles, comme le veut le Deed of Gift. Le départ est prévu à 12h06.

Après la manche 1 de vendredi, Ernesto Bertarelli, président de l'équipe et principal barreur du bateau, est revenu sur le chemin parcouru par son équipe depuis 10 ans:

"Quand vous êtes à ma place, avec les 10 années qui viennent de s'écouler, avec l'équipe que j'ai, et que vous avez l'occasion de courir une manche de plus, ou peut-être deux dans l'America's Cup, vous ne pouvez pas dire que ce sont des journées difficiles. Ce sont toujours de bonnes journées".

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LE SAVIEZ-VOUS ?

> Le sailing team réunit 10 nationalités différentes. Les pays les plus représentés sont: la Nouvelle-Zélande (sept membres), la France (six membres) et la Suisse (quatre membres).

> Loïck Peyron, membre de la cellule arrière, compte à son actif 48 traversées de l'Atlantique, dont 18 en solitaire.

La base d’Alinghi le 14 février à 09h.18 - photo Luca Butto/Alinghi

On prépare le bateau 08h.16 - photo Carlo Borlenghi/Alinghi

On prépare le bateau 08h.32 - photo Carlo Borlenghi/Alinghi

Dirk Kramer et Nicolas Texier

photo Carlo Borlenghi/Alinghi

Murray Jones

photo Carlo Borlenghi/Alinghi

Juan Vila

photo Guido Trombetta/Alinghi

Pierre-Yves Jorand

photo Carlo Borlenghi/Alinghi

Nils Frei

photo Guido Trombetta/Alinghi

Simon Daubney

photo Guido Trombetta/Alinghi

Brad Butterworth

photo Carlo Borlenghi/Alinghi

Loick Peyron

photo Guido Trombetta/Alinghi

Ernesto Bertarelli, le barreur

photo Guido Trombetta/Alinghi

Ernesto salue les supporters...

photo Carlo Borlenghi/Alinghi

Merci de

votre fidélité...

photo Guido Trombetta/Alinghi

Les supporters, comme tous ces jours, fidèles au poste

photo Carlo Borlenghi/Alinghi

Le Head-Quarter d’Alinghi est bien peuplé...

photo Guido Trombetta/Alinghi

L’ÉQUIPAGE EST EN FORME ET SE RÉJOUIT DE COURIR CETTE 2ème MANCHE

Juan Vila (ESP), navigateur.
Quelles sont les prévisions pour aujourd'hui ?
“La journée nous apporte un peu d'espoir car nous devrions avoir du petit temps. Jusqu'à maintenant, nous étions dans une gamme moyenne à élevée et maintenant nous espérons des conditions plus légères pour la Manche 2".

Qu'est ce qui a changé depuis vendredi ?
“Nous avons passé en revue ce que nous pouvions faire sur le bateau. Nous avons optimisé ce que nous avions. Il faut faire les bons choix. Nous pensions avoir du petit temps le premier jour donc nous sommes plutôt dans la même configuration".

Murray Jones (NZL), stratège.
Dans quel état d'esprit est l'équipe ?
“Le moral est bon. Nous sommes prêts à y aller. Nous verrons ce que nous pouvons faire, si nous pouvons faire mieux que vendredi".

Qu'est ce qu'il vous faut pour égaliser ?
"Gagner la manche".

Nils Frei (SUI), régleur.
Comment se présente la course aujourd'hui ?
“Nous avons eu une journée difficile il y a deux jours, mais tout reste possible. Nous devrions avoir du petit temps et cela s'annonce tactique. Nous espérons faire du mieux que nous pourrons pour courir une belle manche".

Météo
Vent d'ouest 5 à 10 noeuds le matin, tournant sud 4 à 10 noeuds dans l'après-midi puis se renforçant.
Soleil. Nuages en fin d'après-midi.
Températures : 6 degrés.
Mer: moins de 1m

ILS ONT DIT :

Ernesto Bertarelli, président de l'équipe et principal barreur
“Ce qui me vient à l'esprit à l'instant même, c'est que tous ceux qui ont côtoyé l'équipe d'Alinghi au cours des 10 dernières années savent ce que je ressens. C'est un état d'esprit unique, une amitié exceptionnelle, qui relient toutes les personnes qui ont travaillé, encouragé, approché et rencontré l'équipe d'Alinghi. Je suis très fier de notre équipe et de ce que nous avons réalisé ces 10 dernières années".

Le moment le plus important:

“Le meilleur moment n'est pas d'avoir le trophée. Ce qu'il y a de mieux, c'est d'avoir une équipe qui réussit, qui a une âme, qui gagne... et nous avons souvent gagné. S'il y a une équipe qui a gagné ces 10 dernières années, c'est Alinghi. Maintenant, nous n'avons pas remporté ces deux dernières manches. Nous étions désavantagés. Nous n'avions pas un bateau assez rapide. Mais je crois qu'avec ce que nous avions, avec les chances que nous avions, nous avons fait de notre mieux et nous avons montré que nous n'allions pas baisser les bras et déclarer forfait. Tout ce que nous voulions, c'était nous battre du mieux que nous le pouvions et c'est ce que nous avons fait. Nous sortons la tête haute et fiers de ce que nous avons réalisé jusqu'à maintenant".

Allez-vous continuer ?

“Ce n'est plus à moi de décider de l'avenir de la Coupe. J'attends de voir où l'avenir va nous emmener. Ensuite je prendrai une décision".

Rolf Vrolijk, principal architecte
“Toute l'équipe ici est évidemment déçue. Cela fait 10 ans que nous travaillons pour cela et à la fin, vous voulez gagner. Tout le monde a bien travaillé. Je crois que nous avons fait du mieux que nous pouvions avec le temps que nous avions. Nous sommes contents d'avoir vu aujourd'hui le bateau se montrer performant face à l'autre bateau. Peut-être qu'avec plus de temps, nous aurions fait mieux."

BMW Oracle remporte la 33e America's Cup

Le double vainqueur Alinghi perd l'America's Cup sur le score de 2-0

photos Carlo Borlenghi/Alinghi

Et malgré la défaite, un accueil enthousiaste par les fidèles supporters d’Alinghi

Photos Carlos Lujan / Alinghi

Après la course, le président de l'équipe et principal barreur

Ernesto Bertarelli a félicité son adversaire: "Félicitations à l'équipe de BMW Oracle. Le bateau était plus rapide, cela ne fait aucun doute".

La manche du jour avait été retardée de plus de six heures sur l'heure initialement prévue (10h06), le temps que le vent se stabilise pour permettre au comité de course de mouiller le parcours.

Vers 16h10, le comité réussit à mouiller la bouée au vent au 100 et

à 16h25, les deux équipages s'élancent enfin.

Alinghi a tout donné pour défendre la 33e America's Cup.

L'équipe suisse de la Société Nautique de Genève a été en tête sur une grande partie

du bord de près, mais n'a pas pu tenir la distance face au Challenger BMW Oracle Racing.

Alinghi perd cette deuxième manche de 5 minutes et 26 secondes

et le Match de l'America's Cup sur le score de 2-0.

Manche 2 - 16 h. 27

Manche 2 - 16 h. 28

Manche 2 - 16 h. 41

Manche 2 - 17 h. 34

Manche 2 - 17 h. 20

Manche 2 - 17 h. 59

Manche 2 - 18 h. 00

Manche 2 - 18 h. 02

Merci, Valencia,

pour l’accueil

et l’organisation...

Good by, Valencia...

Manche 2 - 17 h. 26

Alinghi 5, barré par Ernesto Bertarelli, franchit la ligne de départ bâbord amures après avoir écopé d'une pénalité. L'équipage part sur la droite du plan d'eau dans l'espoir d'y trouver une bascule de vent favorable.

Après 14 minutes de course, Alinghi 5 vire sur tribord et profite d'une bascule qui propulse le catamaran de 90 pieds en tête de la course.

Pendant 35 minutes, les deux bateaux sont tribord amures. Alinghi, désormais barré par Loïck Peyron, est au vent du challenger et garde les commandes.

A l'approche de la bouée au vent, Alinghi croise devant le challenger, mais perd son avantage en virant sur bâbord. Le challenger passe la bouée avec 28 secondes d'avance et libère toute la puissance de son aile dans le bord de reaching, pour mener Alinghi de plus de 2 minutes à la seconde marque.

Brad Butterworth, skipper de l'équipe et tacticien
“Nous sommes un peu déçus que tout se soit joué en deux manches, mais il faut dire chapeau à Oracle. Ce qu'ils ont créé est plus proche d'un avion que d'un bateau. Ils méritent de nous battre. Ils ont été très rapides et ont bien navigué. C'est tout en leur honneur".

Sur la pénalité du pré-départ:

“Nous avons eu un petit problème. Ce n'était pas facile de rejoindre la ligne de départ de là où nous étions. Il y avait beaucoup de bateaux côté bâbord et nous avons du empanner. Nous étions donc en retard côté tribord. Nous avions quelques secondes de retard et nous avons pris une pénalité. Mais cela n'a rien changé à la course".

Sur les 10 dernières années:

“Tout s'est toujours bien passé. Ce soir, il y a un peu de déception parce que nous avons perdu. Mais nous naviguons ensemble depuis 2001 et nous sommes en 2010. Nous avons connu de superbes résultats. J'ai pris beaucoup de plaisir dans cette équipe. Les gens sont formidables. Cela comptera toujours parmi mes meilleurs souvenirs".