Genève
internationale
LE PREMIER TRAM: PLACE DE NEUVE - RONDEAU DE CAROUGE
Grâce à l’entretien régulier et méticuleux par des bénévoles, le tram, qui aujourd’hui a plus de 100 ans, circule toujours.
Le tram devant le Café du Rondeau
La dernière génération de trams, à l’arrêt “Place d’Armes“ à Carouge.
LE TRAM TOURISTIQUE
Le tram touristique fait le trajet suivant:
Carouge - Plainpalais - Gare Cornavin - Nations - Rive - Gare des Eaux-Vives - Place Neuve - Carouge et circule les dimanches 4 mai, 1er juin, 6 juillet, 3 août, 7 septembre et 4 octobre 2008.
TARIF
(billets en vente à bord des véhicules)
90 minutes CHF 6.00
(6 à 16 ans CHF 4.00)
Journée CHF 10.00
(6 à 16 ans CHF 6.00)
50% de réduction avec un titre de transport valable dans les zones unireso 11 et 12.
LE TRAM PEUT ÊTRE LOUÉ
Les possibilités de location sont conditionnées par les disponibilités du personnel bénévole et les impératifs d'exploitation. Un délai minimum de un mois est à prévoir pour toute demande de circulation.
Le bénéfice résultant de ces circulations est affecté exclusivement à la restauration et à l'entretien du matériel historique.
Selon la composition du tram le tarif varie entre CHF 360.00 et CHF 580.00
Ces prix englobent une promenade de deux heures au maximum sur les lignes de tramways genevoises avec le personnel de conduite et d'accompagnement nécessaire en fonction du type de véhicule. Les taxes TPG sont incluses. Les heures d'attente éventuelles sont facturées en plus, selon devis.
COLLATION / ANIMATION
Il est possible d'organiser un apéritif à bord des véhicules. L'AGMT peut s'en charger sur demande. Vous pouvez animer votre promenade avec une production musicale (accordéoniste par exemple). L’AGMT tient quelques adresses à votre disposition.
Pour demandes de location ou de devis, adresser un courrier à :
AGMT, C.P. 5465, 1211 Genève 11
Le tram à l’entrée du Rond-Point de Carouge avec une publicité pour les eaux minérales Henniez.
A cette époque-là déjà, il y avait de la publicité sur les trams - ici une affiche de la Banque Populaire Suisse - mais dans un style un peu moins sophistiqué qu’aujourd’hui. Par contre, malgré la pub, la banque a disparu, le tram existe toujours.
Le stand du conducteur n’était pas aussi perfectionné qu’aujourd’hui...
absence d’électronique complète, et il n’était pas séparé des voyageurs.
Le tram 2 est arrivé au rond point de Carouge.
Le personnel bénévole porte les habits de l’époque et les bagages également sont de l’époque.
Les trams d’aujourd’hui
À la place d’Armes, un tram d’une nouvelle génération avec clilmatisation et équipé en électronique sophistiquée, avec des caméras de surveillance, et, bien-sûr, avec la cabine du conducteur séparée des voyageurs.
LE PREMIER TRAMWAY DE SUISSE...
Le premier tramway de Suisse, on le nommait “chemin de fer américain“ à cette époque, fut mis en route sur la ligne Carouge - Place de Neuve. Aujourd’hui c’est le plus ancien tronçon encore en service en Europe.
Après Paris, Liverpool et Londres, Carouge et Genève ont également leurs voitures sur rails, tirées par des chevaux.
En 1878 les chevaux furent remplacés par la vapeur et le tramway fut éléctrifié dès 1894.
Dans les années 1900 la “ligne 12“ est créée, une ligne internationale qui relie Saint-Julien-en-Genevois à Annemasse, deux villes françaises, en traversant le canton de Genève.
Depuis 1995, le tram 13 traverse également la commune de Carouge, et depuis 2007 le tram 14 relie Carouge au quartier des Avanchets.
Le vieux tram que vous voyez sur ces photos était électrifié et date de l’année 1901. Il a été en service jusque dans les années 1950. Quelle qualité !
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