L’affiche du 80e salon a été créée par l’Atelier Roger Pfund à Genève

Tous les grands constructeurs d’automobiles étaient présents lors de l’édition 2010

80e salon international de l’auto

250 exposants de 30 pays ont représentés environ 700 marques. La totalité de la surface d’exposition de GENEVA PALEXPO a été occupée, soit 7 halles avec environ 80‘000 m2 de surface.

Un avenir plus écologique et plus économique pour l’automobile

De nombreux préparateurs et marques de luxe – leur présence étant une spécificité du Salon de Genève - ont invités à admirer des bolides aux carrosseries fluides et aux motorisations puissantes qui font elles aussi de plus en plus souvent appel aux technologies alternatives.

Les voitures économiques, propulsées par des technologies alternatives, ont toujours le vent en poupe. Des voitures de prestige rares ainsi que des nouveautés dans le domaine de la voiture de sport classique ont fait battre le cœur des passionnés.

Qu’ils soient encore au stade du concept-car ou proches de la production, tout électriques ou hybrides, ce sont des véhicules bien tangibles qui ont occupé le devant de la scène dans ce Pavillon vert.

10 JOURS PLEINS DE SUCCÈS

Le Salon a ouvert ses portes le 4 mars en présence de Doris Leuthard, la présidente de la Confédération et avec 10‘000 re-présentants des médias du monde entier.

En tout plus de 692‘000 visiteurs ont dé-couverts la voiture d’aujourd’hui et de demain. Ce chiffre représente une hausse de 44‘000 entrées par rapport à l’année précédente.

Quelque 100 Premières mondiales et européennes  ont été présentées dans le secteur des véhicules particuliers. Elles illustrent la tendance vers une mobilité de plus en plus écologique.

Ainsi 16 Premières ont été présentées dans la catégorie des véhicules électriques et à propulsion alternative.

Dans le Pavillon Vert les «concept cars» affirmaient leur identité visionnaire. Les fournisseurs, équipementiers et autres exposants ont dévoilés quant à eux 40 Premières. Pour tout voir sur le salon            www.salon-auto.ch

Il y avait également quelques nouveaux exposants de marchés émergents tels que la Chine, l’Inde, la Malaisie et l’Arabie Saoudite.

Les voitures hybrides dans la zone verte

La SMART électrique écologique....

Quelques voitures hybrides et à gaz naturel

Même la voiture rouge se met au vert...

Toujours beau à voir ces moteurs propres et brillants, et un peu mystérieux pour le non professionnel. Résultat final de centaines d’années d’améliorations.

Ambiance salon de l’auto 2010...

Un slogan très simple mais efficace.

Ça dit tout, il n’y a rien à ajouter !

Belle mise en scène pour ce cabriolet élégant

et on ne peut

pas ignorer qui

l’a construit...

Une question se pose:

Aurons-nous assez d’électricité, quand

toute la Suisse roulera en hybride ?

D’après un article paru dans Le Matin Dimanche le 14 mars 2010, avec ABB,

les réseaux électriques

devraient être adaptés à la  nouvelle consommation d’électricité et le rechargement de voiture devrait se faire de préférence en dehors des pointes de consommation d’électricité.

D’une beauté particulière, ces intérieurs attirants

Voiture à gaz naturel qui produit 25% de CO2 en moins

Du beau design futuriste... on a envie de caresser la carosserie.

Une très belle voiture écolo, cette Renault. Tout est rond et arrondie...

une voiture sexy et érotique... une française !

Quand-même une belle voiture, la petite Smart de Nicolas Hayek.

La voiture qui se prête tellement bien pour la publicité.

Et pour nous les Suisses, elle restera toujours un peu suisse...

Un monde bien coloré :

des affiches et photos partout, des images qui se relaient, des films qui sont projetés contre les parois. Des couleurs dégradées qui passent du foncé au clair. Une atmosphère active qui bouge.

Et des visiteurs du monde entier !

C’est ça, le salon de l’auto.